Почему электромобили тяжелее бензиновых: влияние батарей на вес и безопасность

В последние годы электромобили стремительно набирают популярность, однако одна из ключевых проблем — их заметно больший вес по сравнению с автомобилями на бензине. Основная причина — тяжёлые литий-ионные аккумуляторные батареи, которые могут весить сотни килограммов.

Например, BMW i5 eDrive40 тяжелее бензинового BMW 530i примерно на 400 кг, а у полноприводных вариантов разница достигает 500 кг. Электрический пикап GMC Hummer EV весит свыше 4300 кг, тогда как бензиновый Chevrolet Suburban — около 2750 кг. Это связано с плотными материалами батарей — никелем, кобальтом и литием — и необходимостью увелиивать ёмкость для длительного запаса хода.

Чтобы выдержать такую нагрузку, производители усиливают шасси и подвеску, а сами аккумуляторы помещают в прочные корпуса. Однако повышенный вес влияет на безопасность: по данным Tesla, вероятность гибели пешехода при столкновении с тяжёлым автомобилем возрастает почти на 50% с каждыми дополнительными 450 кг массы.

Кроме того, возросший вес ускоряет износ шин и увеличивает расходы на обслуживание, что отмечают в Porsche. С другой стороны, большая масса вместе с низко расположенными батареями улучшает устойчивость и управляемость электромобилей, снижая центр тяжести.

В будущем ожидания связаны с твердотельными аккумуляторами, которые обещают более высокую энергоёмкость при меньшем весе и размере. Пока же владельцам электромобилей приходится мириться с дополнительными килограммами и их последствиями для безопасности и эксплуатации.