Юбилей Lada Vesta: 10 лет на рынке

Десять лет назад на конвейере завода «Лада Ижевск» стартовала серийная сборка семейства Lada Vesta. Этот автомобиль был разработан на уникальной платформе, созданной специалистами АВТОВАЗа, а его дизайн разработал шеф-дизайнер Lada Стив Маттин. В производстве с самого начала представлены три варианта: седан, универсал и кросс-универсал, как сообщает издание «За рулем».

Первоначально сборка осуществлялась в Ижевске, однако в 2023 году производство перенесли в Тольятти. В Lada Vesta впервые применили двигатель 1.8, который не обошелся без проблем с «масложором» и несколько раз подвергался доработкам. Сначала предлагалась версия с ВАЗовским роботом, а позже – с китайским вариатором WLY.

В 2018 году была представлена 145-сильная версия Vesta Sport, которая сейчас ожидает обновления. Семейство прошло рестайлинг в начале 2022 года, но в Ижевске успели собрать лишь тысячу обновленных автомобилей, а производственный процесс в Тольятти начался позже.

По мнению экспертов, платформа Vesta имеет потенциал на 15-20 лет, что указывает на стабильное будущее не только для этой модели, но и для других автомобилей, созданных на ее базе. Например, Vesta стала основой для кроссовера Lada Azimut, запуск которого запланирован на 2026 год.

Если в конце 2015 года минимальная цена на новую Lada Vesta составляла около 514 тысяч рублей, то сейчас стартовая цена юбиляра достигает 1 239 000 рублей для базовой версии.