В России продажи старых автомобилей почти сравнялись с новыми

2025 год стал знаковым для российского авторынка: продажи автомобилей старше 20 лет почти достигли уровня реализации новых машин. По данным агентства НАПИ, с января по октябрь текущего года было продано 930 тысяч автомобилей «пенсионеров», что всего на 120 тысяч меньше, чем новых. В 2024 году разница составляла почти полмиллиона единиц. Это связано с высоким ценовым порогом на новые автомобили и ограниченным ассортиментом.
Покупатели все чаще отдают предпочтение проверенным временем моделям, даже если их возраст превышает 20 лет. За 10 месяцев 2025 года на вторичном рынке было продано 4,88 миллиона автомобилей, при этом сегменты 7–10 и 16–20 лет показали снижение спроса, в то время как интерес к автомобилям в возрасте от 11 до 15 лет и старше 20 лет возрос.
Рост цен на новые модели, такие как Lada и Toyota, заставляет многих задуматься: что лучше — дорогой новый автомобиль или надежный старый? Ситуация на вторичном рынке подтверждает, что надежность и доступность по-прежнему важнее современных технологий. Ухоженные автомобили с пробегом теряют значение возраста, особенно в условиях российской действительности.