Тест-драйв обновленного KGM Korando: возвращение к корням

Корейский кроссовер KGM Korando вновь представлен на российском рынке. Бренд, ранее известный как SsangYong, изменил название и предлагает четыре модели, среди которых и этот вариант. Korando, выпущенный на платформе с несущим кузовом и муфтовым полным приводом, стал доступен с бензиновым двигателем G15DTF мощностью 163 л.с. и автоматической трансмиссией.

Интерьер Korando отличается простотой и функциональностью: здесь нет сложных цифровых интерфейсов, а управление осуществляется через множество кнопок и рычагов. Внутреннее пространство радует удобными сиденьями и достаточным запасом места, хотя задний ряд не отличается подогревом и воздуховодами. Багажник вмещает 551 литр, что делает его достаточно практичным.

На дороге Korando демонстрирует уверенное и комфортное управление. Несмотря на некоторые замечания к динамике, кроссовер обеспечивает приятные ощущения от вождения. Однако цена на модель может отпугнуть потенциальных покупателей, особенно в условиях конкуренции с китайскими аналогами. Тем не менее, для любителей традиционных решений и качественного исполнения Korando остается интересным вариантом.