Проблема коррозии китайских автомобилей в России

Ранее коррозия ассоциировалась в основном с российским автопромом, однако теперь внимание привлекли китайские автомобили. С каждым месяцем их количество на российских дорогах растет, и возникает вопрос о долговечности. Ярослав Кукарин, руководитель кузовных станций в сети Fit Service, отмечает, что коррозия действительно является проблемой для китайских машин.

Первые партии автомобилей, поступившие в Россию 15-20 лет назад, ржавели быстро — уже через 5-7 лет эксплуатации на кузове появлялись дыры. Однако с тех пор китайские производители значительно улучшили качество. Тем не менее, они продолжают экономить на антикоррозийной обработке. Обычно заводская защита охватывает лишь стыки и места креплений, в то время как остальной кузов остается уязвимым.

Климатические условия России также способствуют образованию ржавчины. В суровых зимах и влажных условиях первые признаки коррозии могут появиться уже через 3-4 года. Современные китайские автомобили лучше защищены, чем их предшественники, но полная антикоррозийная обработка все еще наблюдается только у премиальных брендов. Специалист рекомендует проводить полную защиту сразу после покупки. Если автомобиль эксплуатируется в жарком климате, ржавчина может появиться лишь через 7-8 лет, в то время как в России — значительно быстрее.