Обзор Haval Jolion: год эксплуатации и выводы

Год назад Анатолий Кузнецов, журналист 72.RU, рискнул и приобрел новый Haval Jolion в автосалоне. С тех пор на российском рынке не появилось новых альтернатив, а китайские автомобили продолжают заполнять дороги. За прошедшее время Анатолий прошел первое ТО, совершил поездки в Тобольск и Казань, а также посетил сервис.

Несмотря на негативные прогнозы хейтеров, автомобиль показал себя достойно. Пробег составил 14 000 км, и автомобиль справлялся с различными погодными условиями, включая морозы и дожди. Водитель отмечает, что машина не слишком резво разгоняется, но держит скорость хорошо, что подходит для спокойного стиля вождения.

Однако не обошлось без недоработок: в сильный мороз произошла утечка масла из-за резинки фильтра. Сервис рекомендовал заменить фильтр на более качественный. Также водителя раздражает нестабильная работа роботизированной коробки передач и уплотнительные резинки в дверях, которые пропускают грязь.

Обслуживание автомобиля оказалось дорогим: первое ТО стоило 16 тысяч рублей, а зимняя резина — 45 тысяч. Каско добавило еще 68 тысяч. Анатолий доволен покупкой, особенно в сравнении с Hyundai Solaris, который показался менее комфортным.