Wey V9X: цены, характеристики и старт продаж в Китае
Китайский рынок пополнился новым флагманским гибридным кроссовером Wey V9X, для которого уже стартовал приём заказов. Этот полноразмерный внедорожник оснащается 6-местным салоном и мощной силовой установкой с отдачей до 748 лошадиных сил, а также тяговой батареей емкостью 80 кВт·ч. Wey входит в премиальный сегмент концерна GWM и на сегодняшний день предлагает в Китае всего три модели, среди которых кроссоверы 05, 07 и минивэн 80. В первом квартале 2026 года продажи бренда составили около 18,5 тысячи автомобилей.
Дизайн Wey V9X создал известный дизайнер Андрей Трофимчук, ранее работавший над проектом «Ё-мобиль». Внешний вид кроссовера отличается классическими формами с аккуратными линиями, светодиодной оптикой, объединённой световой полосой и современными элементами, такими как LiDAR-сенсор на крыше и активные воздухозаборники. Варианты кузова включают две версии с колёсной базой 3050 мм и 3150 мм соответственно, обе с 6 сиденьями в конфигурации 2+2+2.
Интерьер Wey V9X предлагает высокотехнологичное оснащение: два 17,3-дюймовых экрана на центральной консоли, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, а также потолочный дисплей диагональю 21,4 дюйма. В салоне установлена акустика с 31 динамиком мощностью более 3000 Вт, проекционный дисплей и потоковое зеркало заднего вида. Кожаная отделка сидений Nappa с многофункциональными настройками массажа и вентиляции обеспечивает высокий уровень комфорта, а холодильник и электропривод дверей дополняют удобство.
Под капотом Wey V9X установлен 2-литровый турбомотор мощностью 238 л.с. в паре с гибридной трансмиссией и двумя электродвигателями, суммарная мощность которых варьируется от 680 до 748 л.с. Запас хода на электротяге достигает 470 км по циклу CLTC, а общий пробег в гибридном режиме — до 1700 км. Автомобиль оснащён двухкамерной пневмоподвеской и системой регулировки жесткости амортизаторов, а задняя ось с подруливанием улучшает манёвренность.
Цены на Wey V9X начинаются от 371,8 тысячи юаней (около 4,15 млн рублей) за базовую версию с батареей 55,4 кВт·ч и длинной колесной базой. Более продвинутая «семейная» комплектация стоит 381,9 тысячи юаней, а топовая — 411,8 тысячи юаней (около 4,6 млн рублей). На фоне конкурентов, таких как Li Auto L9 и Xpeng GX, Wey V9X предлагает достойное сочетание технологий и стоимости.
В будущем модель получит полностью электрическую и классическую гибридную версии благодаря модульной платформе GWM One S. В России Wey V9X уже замечен на дорожных испытаниях, однако дата официального дебюта пока не объявлена.
