Официальные продажи Lixiang в России стартуют, но цены растут

В России стартуют официальные продажи автомобилей Lixiang, которые получили ОТТС. Ранее эти модели поступали через «серый» импорт. Теперь дистрибьютором стала компания Sinomach, представляющая также внедорожники Oting и гибриды Rox 01. Однако радостная новость сопровождается и неприятной: цены на Lixiang возросли на 1,1–1,2 миллиона рублей в сравнении с предыдущими прайс-листами. Увеличение цен связано с декабрьским повышением утильсбора, что указывает на то, что Lixiang становится одной из первых жертв новых реформ. На российском рынке представлены три кроссовера Lixiang — L6, L7 и L9. Все они являются последовательными гибридами и оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает на генератор, в то время как колеса приводят в движение два электромотора мощностью до 448 л. с. Для Lixiang L7 мощность превышает 80 л. с., что означает применение повышенных ставок утильсбора. В результате, цена L7 увеличивается на 1,526 миллиона рублей. Теперь стоимость Lixiang L6 начинается от 6,9 миллиона рублей, L7 — от 7,7 миллиона, а L9 — от 9,5 миллиона. Все модели имеют русифицированный интерфейс и трехлетнюю гарантию. Lixiang, молодая китайская компания, успела завоевать популярность в России, но в 2025 году продажи сократились вдвое по сравнению с предыдущим годом, что ставит под угрозу дальнейшее развитие марки на фоне конкуренции с Voyah.