Неудача китайского гибрида: Li Auto L9 не дотянул до миллиона километров

В России автогруппа Faker провела испытания китайского кроссовера Li Auto L9, целью которых был амбициозный рубеж в один миллион километров. Однако, уже на отметке 307 000 км, что соответствует почти 190 000 милям, двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Основной причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и, как следствие, разрушению головки блока цилиндров. В то же время электрическая система осталась работоспособной, что позволило автомобилю продолжать движение на электротяге. Li Auto L9 построен на архитектуре EREV, сочетая два электромотора мощностью 449 л.с. и 44,5 кВт·ч батарею, обеспечивающую до 280 км на электричестве и до 1400 км с бензиновым генератором 1,5 л. После замены поломавшегося двигателя кроссовер снова в строю, демонстрируя, что его электрическая часть оказалась достаточно надежной, в то время как механика подвела. Результаты испытаний подчеркивают репутацию Li Auto как одного из лидеров в сфере технологий среди китайских брендов.